Miért van szükség új parkolási díjfizetési zónákra? A városok folyamatosan fejlődnek és változnak, a közlekedési rendszerek optimalizálása pedig kiemelten fontos szerepet játszik ebben a folyamatban. Budapesten is egyre gyakrabban kerül sor új parkolási díjfizetési zónák kialakítására, ami számos okból indokolt, ugyanakkor jelentős hatással lehet a helyi lakosokra, vállalkozásokra és az autósokra egyaránt. Megvizsgáljuk az új […]
Kell több parkoló vagy nem kell több parkoló? Tényleg több parkolóhelyre van szükség, vagy inkább az urbánus mobilitást kellene új alapokra helyeznünk, hogy fenntarthatóbb és hatékonyabb megoldásokat találjunk? Októberben a Magyar Közlönyben megjelent kormányrendelet szabályozza az egyes épülettípusok, intézménytípusok építése esetén kötelezően létesítendő parkolóhelyek számát. Sokan sérelmezik, hogy az új szabályozás több parkolóhely létesítését teszi […]
Mit adtak nekünk a rómaiak a parkolás terén? Ha a parkolóhelyek és a mai forgalmi sávok méreteinek történetét szeretnénk felgöngyölíteni, egészen a római korig kell visszatekernünk az időkereket. A rómaiakról tudjuk, hogy szerettek szabványokban gondolkozni. Szabványos fegyvereket készítettek, szabványos téglákat vetettek, szabványokat követett a hadseregük, és az utak is követtek bizonyos szabályokat. Ha állati erővel […]
A parkolóhelyek létrehozásának lépései, parkolóhely típusok A parkolóhelyek létrehozása alapvető fontosságú a modern városokban, ahol a növekvő járműszám miatt egyre nagyobb igény mutatkozik a megfelelő parkolóhelyekre. Míg 2000-ben 827 379 gépjárművet regisztráltak Budapesten és Pest megyében, 20 évvel később ez a szám 1 276 244. Ezek az autók parkolnak, mégpedig hozzávetőleg élettartamuk 95%-ában, ahogyan azt korábbi […]
